Штраф за проезд по обочине в 2024 году
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Штраф за проезд по обочине в 2024 году». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
С начала 2024 года вступили в силу новые правила по штрафам за езду по обочине. Водители, которые нарушают правила дорожного движения и пользуются обочиной вместо проезжей части, будут подвергаться значительным штрафам и наказаниям.
Разрешен ли выезд автомобилей на обочину?
В первую очередь обратимся к пункту 9.9 ПДД:
9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 — 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.
Повышение размеров штрафов
В связи с участившимися случаями нарушений правил дорожного движения, связанных с ездой по обочине, правительство приняло решение о повышении размеров штрафов за такую неправомерную практику.
Согласно новым правилам, вступающим в силу с 1 января 2024 года, водителей, замеченных в нарушении, будут ожидать значительно более высокие штрафы, чем ранее.
Ниже приведены изменения, вносимые в размеры штрафов за езду по обочине:
- Для граждан, не имеющих ни одной предыдущей записи о нарушении, штраф будет составлять 10 000 рублей.
- Для водителей с одной или двумя предыдущими записями о нарушении штраф будет увеличен до 20 000 рублей.
- Для водителей с тремя и более предыдущими записями о нарушении штраф составит 30 000 рублей.
Повышение размеров штрафов направлено на повышение ответственности водителей за свои действия на дороге и снижение присутствия нарушений, относящихся к езде по обочине. Это поможет обеспечить безопасность движения как для водителей, так и для пешеходов и улучшить общую дорожную ситуацию.
Процесс оп contest’tации штрафа
Если водитель считает, что наложенный штраф за езду по обочине был наложен неправомерно или по ошибке, он имеет право обжаловать его в соответствующих органах.
Для начала необходимо подготовить все необходимые документы: копию постановления о штрафе, фотографии или видеозаписи, подтверждающие основания обжалования.
После подготовки документов водитель может обратиться в Министерство внутренних дел с заявлением об оспаривании штрафа. В заявлении необходимо указать основания обжалования и предоставить все подтверждающие документы.
Получив заявление, МВД проведет проверку и рассмотрит документы, предоставленные водителем. В случае выявления ошибки или неправомерности наложения штрафа, он может быть отменен или изменен.
Если МВД не признает оснований для отмены штрафа, водитель может обратиться в суд. В суде ему необходимо будет представить все документы и доказательства своей правоты. Решение суда является окончательным и может быть обжаловано только в вышестоящих инстанциях.
Процесс оп contest’tации штрафа может занять продолжительное время, поэтому водителям рекомендуется предоставить все необходимые документы и доказательства своей правоты на ранних стадиях рассмотрения дела.
Что изменится в 2023 году
В 2023 году в России вступят в силу новые правила использования обочин дорог. В соответствии с ними, использовать боковую обочину для движения запрещено, за исключением случаев, когда нормы дорожного движения разрешают такое использование. До этого момента многие водители выезжали на обочину, чтобы обогнать пробки, выполнить разворот или остановиться.
Основным изменением будет определение обочины как части дороги, предназначенной только для остановки или для объезда препятствий на проезжей части. Таким образом, выехать на обочину разрешено только в случае вынужденной необходимости. ГИБДД уже задумалось о мерах, которые помогут предотвратить увеличение числа штрафов и проблем с движением в Москве и других городах страны.
Между тем, штрафы за езду по обочине в 2023 году могут быть значительными. Нарушители будут оштрафованы на сумму от 5 000 до 30 000 рублей. Кроме того, проводится работа по привлечению водителей, которые выезжают на обочину, к частичной материальной ответственности за ущерб, нанесенный дорогам и другим транспортным сооружениям.
Последствия нарушения: штрафы и возможные проблемы
Езда по обочинам может привести к серьезным последствиям. При определении нарушения ГИБДД учитывает различные ситуации на дороге, которые могут приведти к использованию обочины. Если обочина не обозначена знаками, то в некоторых случаях езда по обочине может быть допустима.
Однако в большинстве ситуаций езда по обочинам запрещена и нарушение таких правил несет за собой штрафы и иные проблемы. В таких случаях водитель должен быть готов к проверке ГИБДД и получить штраф за нарушение правил движения.
- Штраф за езду по обочине может быть установлен в размере от 500 до 2 500 рублей.
- Если нарушение было совершено несколько раз, то штраф может быть увеличен до 5 000 рублей.
- При спорных ситуациях водитель может быть вынужден доказывать причину такой езды по обочине.
- Чтобы избежать проблем, водителям не рекомендуется ездить по обочинам без возможной необходимости. Объезд препятствий на дороге должен осуществляться лишь при наличии показаний, что использование обочины является единственным вариантом в данной ситуации.
Особенности оплаты штрафов могут быть разными для различных категорий водителей и каких-либо скидок наши специалисты не обнаружили. Если вас остановили за нарушение правил вождения на обочине, начните с проверки камер ГИБДД на наличие фиксации вашего нарушения.
Повышение штрафов с 2024 года:
Начиная с 2024 года, водителям грозят повышенные штрафы за движение по обочине.
До этого времени за данное нарушение санкции были достаточно мягкими, что провоцировало многих водителей на опасные маневры. Однако, для улучшения безопасности на дорогах, вступают в силу новые правила, которые предусматривают более жесткие штрафы.
В случае обнаружения факта движения по обочине, водителю грозит штраф в размере от 5 до 30 тысяч рублей, а в некоторых случаях может быть наложен штраф в размере от 30 до 50 тысяч рублей.
Понимая серьезность данного нарушения и его влияние на безопасность всех участников дорожного движения, власти предпринимают жесткие меры, чтобы предотвратить движение по обочине. Нарушители будут привлекаться к ответственности, а повышенные штрафы должны послужить сдерживающим фактором.
Повреждение автомобиля при движении по обочине
Движение по обочине может привести к серьезным повреждениям автомобиля, что может потребовать дорогостоящего ремонта и значительно ухудшить техническое состояние транспортного средства.
При движении специально предназначенная для пешеходов и обслуживания дороги обочина не предусмотрена для автомобилей, поэтому на ней обычно отсутствуют качественное покрытие и необходимые условия для безопасного движения транспортных средств.
Движение по обочине может вызвать повреждения шин, дисков, подвески и других элементов автомобиля. Неровности, ямы и другие поверхностные дефекты обочины могут привести к деформации колес и треске дисков, а также повреждению амортизаторов и стабилизаторов.
Важно отметить, что повреждение автомобиля при движении по обочине не только создает риск для безопасности водителя и пассажиров, но и нарушает правила дорожного движения. В соответствии с новыми правилами, которые вступают в силу с 2024 года, за движение по обочине предусмотрен штраф, размер которого будет значительно увеличен.
Для избежания повреждений автомобиля и нарушения правил дорожного движения рекомендуется придерживаться основных принципов безопасного управления транспортом и двигаться только по официально разрешенным для этого дорожным полосам.
Движение по автомагистрали
| Статья КоАП | Нарушение | Наказание |
|---|---|---|
| 12.11 ч.1 | Движение по автомагистрали на ТС, скорость которого по технической характеристике или по его состоянию менее 40 километров в час, а равно остановка ТС на автомагистрали вне специальных площадок для стоянки | 1000 руб. |
| 12.11 ч.2 | Движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны по автомагистрали далее второй полосы, а равно учебная езда по автомагистрали | 1000 руб. |
| 12.11 ч.3 | Разворот или въезд ТС в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали | 2500 руб. |
Выезд с обочины, или причины, которые могут привести к столкновению с попутчиками
а). Не заметил автомобиль, движущийся сзади. Такое бывает из-за обычной невнимательности, или когда кто-нибудь или что-то отвлекает от дороги. Водитель трогается с места, не глядя в зеркала поворачивает руль влево, и тут «бац»! В делопроизводстве потом напишут «не уступил дорогу ТС, имеющему преимущество».
б). Слабый набор скорости, когда выезд с обочины уже произошел и автомобиль находится на проезжей части, но едущий сзади другой авто успевает догнать, и тот «задний» автомобиль вынужден либо тормозить, либо объехать вашу машину, разумеется, если для объезда у него достаточно места на дороге.
Когда поток машин движется непрерывно, иногда бывает целесообразно немного подождать, стоя на обочине, пока не появится «окно» для безопасного выезда на проезжую часть. Обычно, ждать приходится недолго.
в). Когда выезд на проезжую часть осуществляется из ряда стоящих на обочине машин, и выезд происходит одновременно с кем-нибудь еще — тот выезжает либо спереди, либо сзади. Подобная ситуация рассмотрена в статье Одновременный отъезд от края проезжей части.
Причиной столкновений в таких случаях является также обычная невнимательность, приходится контролировать ситуацию и сзади своего автомобиля, и впереди, а делать это одновременно удается не всегда. Но любая ситуация переменчива, как было сказано выше, если берут сомнения, иногда есть смысл немного подождать.
Причины столкновений в условиях выезда на дорогу с обочины могут быть разными, всех ситуаций на дороге предусмотреть невозможно, а основные перечислены выше. Нужно уметь чувствовать свой автомобиль, соблюдать Правила и учиться доверять своей интуиции. Тогда вопросы типа «кто был не прав» отпадут сами собой.
В каких случаях по обочине ехать можно
Движение по обочине для транспортных средств запрещено, особенно если она отмечена разделительными полосами. Выезд правомерен только для совершения остановки по правой стороне. При этом дорога может быть с одно- или двусторонним движением, но без трамвайных путей посередине.
Кому разрешено двигаться по обочине:
- Спецтехнике, ремонтирующей дорогу.
- Транспорту коммунальных служб.
- Грузовым машинам, обеспечивающим подвоз материала или товара на объекты, если других подъездов для них не предусмотрено.
- Велосипедистам старше 14 лет.
- Мопедам или двухколёсной технике со скоростью не больше 20 км/час.
- Гужевым повозкам, вьючным животным или лошадям с всадниками.
Разрешен ли выезд автомобилей на обочину?
В первую очередь обратимся к пункту 9.9 ПДД:
9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 — 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.
Итак, из этого пункта можно сделать следующие выводы:
- В большинстве случаев движение автомобилей по обочинам запрещено.
- Есть несколько исключений, рассмотренных в других пунктах правил. Часть этих пунктов приведена в этой статье ранее (для велосипедистов, мопедов и гужевого транспорта), часть будет рассмотрена ниже.
- По обочинам могут ездить транспортные средства коммунальных служб и дорожно-эксплуатационных служб, т.е. автомобили, занимающиеся обслуживанием и уборкой дорог.
- По обочинам могут ездить автомобили, подвозящие грузы к объектам, расположенным непосредственно у обочин.
Что касается обычных легковых автомобилей, то в большинстве случаев они не попадают в приведенный выше список, то есть ездить по обочинам не могут.
Езда по обочине – одно из самых распространенных нарушений на дорогах. Его особенности следующие:
- Обочина – часть дорожного участка, примыкающая к нему и находящаяся на одном с ним уровне. Она отделена от основной дороги видом покрытия либо выделена при помощи разметки 1.2, означающей край проезжей части.
- Назначение обочины заключается в создании устойчивости дорожного полотна, обеспечении участка для движения пешеходов и велосипедистов, остановке ТС (в специальных местах) и использовании в экстренных случаях.
- За движение по правой обочине полагается штраф в размере 1 500 рублей, при езде по левой обочине – 5 тыс. рублей либо лишение прав на срок от 4-х месяцев до полугода.
- Передвижение по обочине предполагает дополнительные нарушения, такие как несоблюдение дорожной разметки и/или знака, не предоставление преимущества пешеходу, нанесение вреда здоровью. За каждое из них положен отдельный штраф.
- Езда по краю проезжей части запрещена из-за поднимающегося облака пыли, мешающего обзору, повышения риска возникновения ДТП, создания дополнительного риска для пешеходов и велосипедистов, а также замедления и увеличения затора при попытке нетерпеливого водителя вернуться в ряд.
- Передвижение по обочине в пробке не является основанием для нарушения запрета на езду по краю проезжей части. Несмотря на ведущиеся разговоры о послаблениях в случае заторов, на сегодняшний день обгон по обочине в пробке не допускается.
- На трассе также нельзя двигаться по краю проезжей части, несмотря на ее твердое покрытие.
- Наказание за езду по обочине не будет наложено, если это произошло в силу чрезвычайных обстоятельств (например, это единственная возможность объехать участников ДТП).
- Выезжать на обочину можно при остановке и при условии отсутствия препятствий для других участников дорожного движения.
- Если штраф за выезд на край проезжей части был наложен неправомерно, его можно оспорить, хотя это достаточно сложно. Здесь многое зависит от позиции инспектора, выписывающего протокол.
- Наказание за выезд на обочину будет правомерным, если создана опасность для других участников дорожного движения, передвижение осуществлялось задним ходом или отсутствуют знаки аварийной остановки.
- Запрет на езду по обочине не распространяется на транспорт спецслужб, машины коммунальных и дорожно-эксплуатационных служб при выполнении ремонтных работ, а также для велосипедистов старше 14 лет, коммерческого транспорта, погружающегося или разгружающегося у объекта, находящегося в непосредственной близости от края проезжей части. Также по краю дороги могут передвигаться вьючные и верховые животные, гужевые повозки, мототранспорт относящийся к категории «М».
- Фиксация нарушения запрета на езду по обочине производится инспектором ДПС или камерами видеонаблюдения.
- С нарушителями можно бороться самостоятельно, записав факт езды по краю проезжей части на камеру и подав жалобу в ГИБДД.
Противоречия законодательства
КоАП содержит подробное описание о том, как накладывается штраф и в какой последовательности осуществляются действия работников ГИБДД. Но технические моменты самого правонарушения проработаны плохо, что вносит в общение с сотрудниками дорожной инспекции много противоречий.
Но после введения системы штрафования водителей за езду по обочине многие сотрудники ГИБДД пытаются всеми силами подогнать под этот пункт и тех владельцев авто, которые просто припарковались на придорожной территории. Процедура выглядит примерно следующим образом:
- Владелец машины паркуется на обочине в отведенном для парковки месте.
- Выезжая с парковочного места на дорогу, он встречается с работником дорожной инспекции.
- Инспектор вполне законно останавливает транспортное средство и констатирует нарушение ПДД.
- Составляется протокол на немаленькую сумму.
- Итог – парадокс: парковаться на обочине можно, а двигаться — законодательство запрещает!
Не всегда дело доходит до абсурда, описанного выше, и многие работники ГИБДД понимают противоречивость ПДД. Но доказать свою правоту водителю при вынесении постановления бывает весьма затруднительно.
Причиной введения системы административных штрафов за передвижение по обочинам послужило обострение ситуации на дорогах больших городов. Машины, съезжающие с проезжей части на обочину, создают обстановку с высокой аварийной вероятностью.
Пример 1: Антон решил обогнать пробку по обочине. Но впереди, через 200 метров, стоял экипаж ГИБДД, который и остановил Антона. На него составили протокол и выписали штраф на 1500 рублей.
Нюансы, которые необходимо учитывать!
Иногда возникают противоречивые ситуации, которые можно трактовать по-разному и здесь большую роль играет субъективный фактор. Довольно распространенный пример: припаркованный в разрешенном для этого месте на тротуаре автомобиль пытается выехать на дорогу, вынужденно пересекая обочину.
Если рядом оказывается дорожный полицейский, такой манёвр вполне может закончиться штрафными санкциями; при этом сотрудник ГИБДД формально будет прав – он действует в рамках закона!
К сожалению, находятся и такие служители дорожной полиции, которые пользуются некоторым несоответствием в правилах. Необходимо понимать, что такая «нестыковка» является вынужденной мерой за обеспечение безопасности дорожного движения и заботу о здоровье граждан, и относиться к ней с пониманием. В любом случае, если автомобилист уверен, что действовал в рамках закона и никаких правил не нарушал, ему необходимо настаивать на своей правоте, а при необходимости – привлечь свидетелей, ставших очевидцами происшествия, попросив автоинспектора разъяснить ситуацию.
Спорные моменты в данной ситуации и как можно отмазаться?
Нельзя сказать, что транспортным средствам запрещается находиться на обочине во всех случаях. В местах, где правилами не запрещается остановка или стоянка транспорта, всегда можно свернуть на данный элемент дороги и поставить машину.
По окончании остановки и стоянки вы также без проблем сможете уехать с обочины – наказуема только езда по ней. Но в некоторых местах рельеф достаточно сложен, и волей-неволей автомобилистам приходится немного проехать по обочине.
Если этот случай зафиксирован проверкой и к водителю предъявляются претензии, можно попробовать убедить инспектора, что автомобиль выезжал с обочины после окончания остановки, стоянки, а намерения проехать при этом по ней не было. Во избежание подобных неприятностей можно также, выполняя поворот на обочину, включить аварийную сигнализацию.
Обратите внимание! Иногда водители при объезде по встречной обочине пытаются объяснить свой поступок тем, что объезжали препятствие – в такой ситуации можно отделаться штрафом. Но такие аргументы редко принимают во внимание – ни заторы на дороге, ни остановившиеся из-за сложной ситуации с разъездом машины, не считаются в ПДД препятствием
Только в случае масштабного ДТП такие объяснения иногда сходят с рук
Но такие аргументы редко принимают во внимание – ни заторы на дороге, ни остановившиеся из-за сложной ситуации с разъездом машины, не считаются в ПДД препятствием. Только в случае масштабного ДТП такие объяснения иногда сходят с рук